Co jest wyższe od Burj Khalifa?

Co jest wyższe od Burj Khalifa? Przyszły rekordzista

Wokół najwyższego drapacza chmur świata krąży wiele pytań dotyczących przyszłych projektów architektonicznych.
Poznaj planowane giganty budowlane mające pobić obecny rekord wysokości i dowiedz się, które wielkie inwestycje zmienią globalną panoramę wielkich miast już wkrótce.

Co jest wyższe od Burj Khalifa?

Obecnie nie ma ukończonego budynku wyższego niż co jest wyższe od burj khalifa, który wznosi się na wysokość 828 metrów w Dubaju. Istnieją jednak ambitne projekty gigantycznych wieżowców, które mają pobić ten rekord w najbliższych latach.

Jeddah Tower - przyszły najwyżsży budynek

Najpoważniejszym projektem mającym pobić rekord Burj Khalifa jest Jeddah Tower, powstający w Dżuddzie w Arabii Saudyjskiej. Ta megastruktura ma przekroczyć wysokość jednego kilometra.
Prace budowlane nad tym gigantem postępują, a wieżowiec osiągnął już ponad sto pięter.

Wyzwania inżynieryjne i skala projektu

Budowa obiektu o tak gigantycznej skali wiąże się z ogromnymi wyzwaniami technologicznymi, zwłaszcza w zakresie konstrukcji betonowej, systemów wind oraz odporności na silne wiatry na dużej wysokości. Projekt ten ma stać się nowym symbolem inżynierii lądowej.

Rise Tower i inne wizje przyszłości

Poza Jeddah Tower na horyzoncie pojawiają się jeszcze bardziej śmiałe koncepcje. Jednym z nich jest planowany w Rijadzie najwyższy budynek świata w budowie, dla którego wstępne założenia mówią o rekordowych dwóch kilometrach wysokości, choć przedsięwzięcie to znajduje się na bardzo wczesnym etapie.

Porównanie najwyższych budynków świata i projektów

Burj Khalifa

- Dubaj, ZEA

- 828 metrów

- Ukończony i w użytku

Jeddah Tower

- Dżudda, Arabia Saudyjska

- Ponad 1000 metrów

- W budowie

Rise Tower

- Rijad, Arabia Saudyjska

- Planowane około 2000 metrów

- W fazie planowania

Hąntrął budowlany Jeddah Tower

Minh, inżynier konstrukcyjny z Hanoi pracujący przy projektach międzynarodowych, analizował postępy prac nad wieżowcami w Zatoce Perskiej.

Początkowo napotkano trudności z logistyką pompowania betonu na ekstremalne wysokości oraz silnymi podrywami wiatru.

Dzięki zastosowaniu zaawansowanych systemów szalunkowych i rygorystycznym testom aerodynamicznym, zespoły zdołały bezpiecznie przekroczyć próg stu pięter.

Projekt udowadnia, że bariera jednego kilometra w architekturze staje się rzeczywistością technologiczną.